Nissan Ariya – koncepcyjny latający dywan

Ty mówisz Nissan, a ja mam przed oczyma najpiękniejszego crossovera na rynku, jakim bez wątpienia jest Nissan – Juke. Projektanci z kraju kwitnącej wiśni postanowili połączyć przód z Mercedesa EQC z tyłem  Audi Q8, przykleić elektryczny znaczek Nissana i oznajmić dyrektorowi Yasuhiro Yamauchi – ,,szefie, zrobione!”, oto Nissan Ariya.

Zawsze dostaję silnego ataku alergii, gdy czytam o kolejnej nowości elektrycznej. Biorę Allegre, Claritine, zapijam melisą, a dalej cieknie z nosa i mam złe samopoczucie. Wiem, że ciężko stworzyć auto wyjątkowe, do żadnego innego niepodobne, ale to jak dużo projektanci wzorowali się na Q8 i EQC, to aż głowa boli. W dodatku mówią o swoim koncepcie, że jest ,,smukły’’, ,,harmonijny’’ – chyba nie znam znaczenia tych słów, sięgam do słownika ,,smukły’’ – inaczej chudy i cienki, sięgam dalej, ,,harmonijny’’ – inaczej płynny, zgrabny, przyjemnie brzmiący, dźwięczny, a przed oczyma mam wielkiego, elektrycznego kloca szerokiego na dwa metry bez lusterek bocznych, mojego wzrostu, ważący z pewnością minimum 2,5 tony – krew zalewa.

Dwukolorowe nadwozie będzie symbolem przyszłych elektrycznych Nissanów. Miedziany kolor ma nawiązywać do wschodzącego słońca, jednocześnie stanowiąc ukłon w stronę japońskiej rzemieślniczej tradycji, wykonywania przedmiotów sztuki użytkowej z miedzi. Kolor niebieski – ciemność nocy. Płaska podłoga dzięki odpowiedniemu rozmieszczeniu akumulatorów. Dwie elektryczne suszarki, jedna napędza przednią oś, druga tylną. Tradycyjny grill został zastąpiony ,,tarczą’’ – na muchy, która skrywa czujnik radarowy oraz inne systemy, dzięki którym Nissan Ariya może odczytywać drogę i wizualizować rzeczy, których kierowca rzekomo nie jest w stanie zobaczyć. Kolubryna stoi na 21-calowych pięcioramiennych kapciach ze specjalnie zaprojektowanymi oponami.

,,Deski rozdzielczej nie burzą przyciski i przełączniki znane z konwencjonalnych samochodów’’ – mamy za to funkcjonalne, dotykowe elementy sterowania, które to uaktywnią się po włączeniu zasilania (czyt. podświetlą się). Jedyne fizyczne, plebejskie, niemodne i konwencjonalne przyciski to: uruchamiania silnika, korba przy 12-calowym tablecie oraz panel sterowania klimatyzacją. Skórzane fotele oraz tylna kanapę rozmieszczono w taki sposób, aby każdy podróżujący miał doskonały widok na otoczenie, ,,dzięki czemu jazda może się nieco kojarzyć z podróżą na latającym dywanie’’ – zapomniano w broszurce dodać, że aby mieć powyżej wspomniane odczucia należy wypić po 0.7 sake przed jazdą.

• 

• 

• 

Poza zabarwionymi na miedziany kolor aluminiowymi akcentami na desce rozdzielczej, podróż umili nam system wspomagający kierowcę ProPILOT, włączy relaksujące oświetlenie czy też pokieruje Ariya na jednym pasie. Z najistotniejszych informacji człowiek-maszyna-Ariya obejmuje nawigację, która wyśle nam dalsze instrukcje na smartfona tam, gdzie nie dotrze auto.