Przeciwnik SUV-ów i cyfryzacji kontra Mercedes-Benz GLB

Momentami czuje się jak Will Smith z filmu Jestem legendą, z tą jednak różnicą, że nie walczę z wirusem a z SUV-ami i czuję, że tę walkę przegrywam… W roku ubiegłym, gdy Mercedes-Benz zaprezentował model GLB, pomyślałem, że jest to niegroźny wirus, pakujący się w nie wiadomo jaki segment. Mercedes-Benz uplasował go pomiędzy modelami GLA a GLC. Obecnie Mercedes ma w gamie 37 pozycji, dwa razy liczyłem, z czego aż 10 to SUV-y. Nikogo zatem nie powinien dziwić kolejny SUV w gamie, tym bardziej, że w Europie w roku ubiegłym SUV-y stanowiły 37% rynku, natomiast w USA grubo ponad 50.

Rośnie rodzina Toyoty PROACE, przed Państwem City Verso

Wydawać by się mogło, że rynek kompaktowych VAN-ów przygasł na rzecz wszelakiej maści SUV-ów. W rzeczywistości możemy powiedzieć tak o każdym rodzaju nadwozia. SUV-y dominują – takie czasy. Jednak po przyjrzeniu się liczbom okazuje się, że wciąż są chętni na kompaktowe VAN-y. Nie dziwi mnie zatem fakt, że gama użytkowa Toyoty rośnie.

DS 9 – kolejny atak Francuzów na klasę premium

Nie chcę być złym prorokiem, ale nie wróżę sukcesu marce DS Automobiles. Owszem, kibicuję! Myślę jednak, że na DS-a zdecydować się może jedynie Emmanuel Macron ze swoją świtą, właściciele salonów Citroena i co stutysięczny klient, który nie siedział w jakimkolwiek „niemcu”.

CUPRA LEON – sam nie wiem

Lubię Seata Leona Cuprę (ostatnią generację w wersji kombi z napędem na obie osie), ale nie jestem do końca przekonany, czy owa generacja to ,,wyodrębniona marka Cupra’’. Uważam, że zmiana znaczka, felg, dodania kilku plastików i trening na siłowni, to trochę za mało, aby mówić o nowej marce.

Kierowcy, a komu to potrzebne? Na co to komu?

Dwa słowa tytułem wstępu. Jestem oczywiście za rozwojem technologii, uważam, że pilot do telewizora to doskonały wynalazek, tak samo pralka, czy też zmywarka. Urządzenia, które doskonale nas, Homo Sapiens, zastępują. No, ale jak widzę hasło samochody autonomiczne – coś się we mnie gotuje.

Nowe Audi A3 – szykuje się mocny gracz

Czwarta generacja Audi A3 zadebiutuje podczas salonu samochodowego w Genewie (5-15 marzec 2020 roku). Obecnie koncern ludu testuje A3 na portugalskiej wyspie São Miguel ,,testy mające na celu zgromadzenie doświadczeń z dynamicznej jazdy na wymagających trasach wyspy’’ – chyba trochę za późno na testy, wygląda to na zwykły chwyt marketingowy… Chyba że zdobywają doświadczenia, które mają posłużyć kolejnym generacjom (ewentualnie RS3), to zwracam honor.

Skoda Octavia IV generacji – cennik

Na początek pozwolę sobie przytoczyć słowa producenta ,,Aranżacja auta, poziom wykonania, jakość wykorzystanych materiałów czy zastosowanie najnowocześniejszych systemów asystujących pozycjonują pojazd wśród aut klasy premium”. Premiera Octavii odbyła się 11 listopada w Pradze ubiegłego roku. Czwarta generacja jest jeszcze większa i bardziej przestronna od poprzedniej wersji, mierzy w wersji Combi jak i Liftback 4,69 metra oraz 1,8 metra szerokości – sporo. Nowa Octavia dostępna będzie również z napędem hybrydowym typu plug-in oraz jako miękka hybryda (mHEV).

Mercedes-Benz – 132 lata reflektorów w pigułce

Każdy producent samochodów ma w zwyczaju mówić o sobie, że jest pionierem w danej dziedzinie, że jest liderem sprzedaży. Ostatnio jest bardzo modne bycie proekologicznym – proekologiczna produkcja, proekologiczne samochody, wszystko proekologiczne. Innymi słowy, samochody produkowane są po to, by muchom, komarom i roślinom żyło się lepiej. W tym przypadku nie jest inaczej. Mercedes-Benz ,,korzysta z najnowocześniejszych technik oświetleniowych i jest na tym polu pionierem’’.

Stulecie Fiata w Polsce

Drugiego lutego 1920 roku została podpisana umowa, na mocy której w stolicy powstała spółka akcyjna – Polski Fiat, jako krajowy oddział zajmujący się sprzedażą, obsługą i naprawą samochodów turyńskiej marki. Pradziadowie zapewne pamiętają, że na polskich drogach w 1906 roku latały pierwsze Fiaty, a to za sprawą firmy Herman Meyer (warszawskiemu przedstawicielowi Fiata).

Wyprzedaż ekologii w BMW Group

BMW Group oferuje, aż jedenaście modeli samochodów elektrycznych i hybryd typu plug-in w specjalnych cenach. Nazywa swój ruch ,,działania na rzecz rozwoju elektromobilności’’… Moim zdaniem po prostu słabo się sprzedają.